“A situação passa a ficar insustentável. Toda mercadoria transportada por caminhão deve ter custos aumentados em cerca de 40%. Quando o Governo interfere diretamente, impondo preço mínimo de frete, tudo encarece, a ponto de empresas paralisarem os embarques. A conta vai chegar para todos”, detalha o presidente do Movimento Nacional dos Produtores, Rafael Gratão, contrário ao tabelamento proposto.
Ainda de acordo com o MNP a tabela divulgada pela Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), além de encarecer produtos e produção, tem alto grau de complexidade, uma vez que leva em conta idade do caminhão, quantidade de eixos, a carga transportada, quilômetros rodados, entre outros fatores.
“Essa mesma complexidade pode gerar uma crise entre os caminhoneiros autônomos, que muitas vezes não possuem estrutura para chegar ao valor ideal do frete. Assim como a fiscalização do cumprimento do preço mínimo, que deve ser levado em conta. Outra situação que não deve ser descartada é a possibilidade do surgimento de um mercado paralelo, quando motoristas optarem por trabalhar abaixo do valor da tabela, só para garantirem mais fretes”, alerta Gratão.
Para o presidente do MNP o tema precisa ser discutido e aprimorado. “O Congresso Nacional e os governos estaduais, precisam interferir, propondo novas regras ao jogo. Da forma como foi proposto por Michel Temer, as consequências são imensuráveis, e a única certeza que temos é de uma inflação insustentável”, finaliza.
