As importações brasileiras de fertilizantes atingiram a marca de 45,5 milhões de toneladas em 2025, superando as 44,28 milhões de toneladas de 2024 e estabelecendo um novo recorde da série histórica. Os dados, divulgados pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) em seu Boletim Logístico de janeiro, indicam um cenário positivo para a agricultura nacional.
Segundo a Conab, o resultado demonstra uma maior disposição dos produtores para investir, seja na ampliação da área plantada de grãos ou na busca por maior produtividade nas lavouras. Ao longo de 2025, o avanço nas aquisições já sinalizava a confiança do setor produtivo, com Mato Grosso, Paraná e São Paulo liderando o consumo dos insumos no país.
A logística portuária foi fundamental para sustentar esse fluxo. Somados, os portos de Paranaguá (PR), Santos (SP) e do Arco Norte movimentaram 45,50 milhões de toneladas, um acréscimo de 2,68% (1,22 milhão de toneladas) em relação a 2024.
O Porto de Paranaguá manteve a liderança como principal porta de entrada, com 10,89 milhões de toneladas. O grande destaque foi o crescimento dos portos do Arco Norte, que movimentaram 8,27 milhões de toneladas, acima das 7,5 milhões de 2024, evidenciando o fortalecimento da rota. O Porto de Santos recebeu 8,42 milhões de toneladas.
O investimento em insumos se refletiu na outra ponta da cadeia: a exportação. Os embarques de milho, soja e farelo de soja cresceram 6,21% em 2025, totalizando 172,3 milhões de toneladas — 10,7 milhões a mais que no ano anterior.
As exportações de soja em grãos alcançaram 108,1 milhões de toneladas. O Arco Norte foi a principal via de escoamento, com 36,2% do volume, seguido pelo Porto de Santos (32%). Mato Grosso, Goiás e Paraná foram os principais estados de origem.
Para o milho, os embarques somaram 40,9 milhões de toneladas. Novamente, o Arco Norte liderou, com 39,3% do escoamento, enquanto Santos respondeu por 35,8%. Mato Grosso, Paraná e Goiás foram os maiores exportadores.
Já o farelo de soja totalizou 23,3 milhões de toneladas exportadas. A logística se concentrou no Porto de Santos (43,2%) e Paranaguá (27,8%), com Mato Grosso, Rio Grande do Sul e Paraná como principais origens.
